Michael Schumacher

Schumacher fekete sapkával ünnepli 20. F1-es évfordulóját

2011-07-21T09:13:00.000-07:00

A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher egy különleges fekete sapkával ünnepli Formula–1-es debütálásának 20. évfordulóját.

Augusztusban, amikor a német versenyző megérkezik a híres spa-francorchamps-i pályára, lesz pontosan két évtizede, hogy az 1991-es Belga Nagydíjon a Jordan színeiben megkezdődött a száguldó cirkuszbeli karriere.

A Hamburger Morgenpost német napilapnak adott nyilatkozatában Schumacher elmondta, hogy ezen alkalomból egy különleges fekete sapkát fog viselni. A sapkán egyébként szponzorának, a DVAG-nek az arany hímzése lesz rajta, valamint Schumacher autogramja, ellenzőjét pedig arany babérlevelek díszítik.

„Michael szándékosan akarta úgy, hogy a három közül semelyik csapatára se legyen utalás (Benetton, Ferrari és Mercedes), hanem inkább olyasmit szeretett volna, ami versenyzőként mutatja őt” – magarázta a szóvivő, Markus Schell.

Schumacher első Dekra márkájú sapkája egyébként fekete volt.

Mindemellett a hétvégi Német Nagydíj lesz az első alkalom, hogy Schumacher keresztülhajthat a nürburgringi 8-as és 9-es szakaszon, amelyet sikerei tiszteletére neveztek el a hétszeres világbajnokról: „Nyilvánvaló, hogy szeretnék abban hinni, hogy ez nemcsak hogy büszkévé tesz, de még gyorsabbá is” – mondta a 42 éves pilóta.

motorsportal.hu

Schumacher: Nem a helyezés, hanem a versenyképes autó a legfontosabb

2011-07-13T04:17:00.001-07:00

Michael Schumacher soha nem titkolta, hogy a nyolcadik bajnoki cím reményében tért vissza a Formula-1-be, így az első másfél év csalódást okozott, ahol a Mercedesnek egyetlen alkalommal sem volt reális esélye a győzelemre. A német pilóta a Sky televíziónak adott interjúban elismerte, hogy rosszul mérte fel a helyzetet.

"Természetesen nem így képzeltem el a visszatérésemet, és bíztam benne, hogy már az elején harcba szállhatunk a bajnoki címért. Mint utólag kiderült, tévesen ítéltem meg a helyzetet. Ez azonban semmit sem változtat azon, hogy motiváltan dolgozzunk a célok eléréséért" – mondta a hétszeres bajnok, aki azt is elárulta, hogy nem a jobb helyezésekre, hanem a gyors fejlődésre hajt.

"Hogy csalódott vagyok-e, amikor a hetedik vagy a nyolcadik helyen érek célba? Nem. Nem az a fontos, hogy néhány ponttal több szerepeljen a nevem mellett. Arra összpontosítunk, hogy olyan autót építsünk, amivel a jövőben az élen harcolhatunk" – folytatta a mezőny rangidős versenyzője, aki az utóbbi futamok során többször is hibázott.

A Formula-1 legsikeresebb versenyzője vállalta a felelősséget a Vitalij Petrovval (Valencia) és a Kamui Kobayashival (Silverstone) történt ütközés miatt, a Speedweek szakértője, Christian Danner szerint azonban ez nem elegendő. "Schumi kétszer egymás után okozott balesetet. Egy fiatal pilótánál még elnézik, mert tapasztalatlan, de olyan sztárnál, mint Michael, nem. Be kell fejezni az ütközéseket."

motorsportal.hu

Brawn: Nem Schumacher hibája a sikertelenség

2011-07-12T01:10:00.002-07:00

A Mercedes csapatvezetője, Ross Brawn a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak adott interjúban elárulta, hogy már nem foglalkozik olyan mértékben az autó technikai fejlesztésével, mint a korábbi években, és tisztázta a Michael Schumacher szerződése körül felmerült félreértéseket.

Mennyire zavarja, a Mercedes jelenlegi helyzete?
Ross Brawn: "Szomorú lennék, ha a Mercedesnél bárki is elégedett lenne a jelenlegi helyzettel. Mindenki belekóstolhatott már a győzelem ízébe, és nagyon büszke lennék, ha újra sikerülne. A Formula-1-ben négy vagy öt olyan csapat van, amely a győzelemre hajt, és mindenki nem nyerhet. Öt éve még a Red Bull is a mezőny végén kullogott, manapság pedig versenyeket és bajnoki címeket nyernek."

Önt tartják a Formula-1 zsenijének.
Ross Brawn: "Ez azért túlzás."

Azt azért meg tudná mondani, hogy mikor és hogyan jönnek ötletei?
Ross Brawn: "Nagyon nehéz leülni egy tiszta lap elé, és azon gondolkozni, hogy hogyan tudnám megoldani a problémákat. A problémákat fejben tartom, majd valamikor megszületik az ötlet. Ebben a bizalomnak és a tapasztalatnak is fontos szerepe van, de lehetetlen mindig jó döntést hozni. Manapság a csapat alapvető dolgaival foglalkozom, a jövőbeni stratégiával. Nem foglalkozom részletesen a technikai fejlesztésekkel, de természetesen elmondom a véleményemet."

Horgászni jár és rózsákat nevel. Ezzel kapcsol ki?
Ross Brawn: "Nagyon fontos, hogy az életben fenntartsuk az egyensúlyt. Ha megszállott vagy, akkor nem tudsz mindig józanul ítélkezni. Más dolgok is érdekelnek, nemcsak a Formula-1. Ez segít abban, hogy tudjam, mikor kell meghajtanom az alkalmazottakat és mikor kell visszavennem. Nem mindenki kész arra, hogy a csapatnak szentelje a teljes életét. Meg kell ismerned az embereket, hogy ki milyen értékrend szerint él, és mi az, ami valóban fontos neki. Általában a család a legfontosabb. Nagyon fontos, hogy kihozzam a maximumot az emberekből, ugyanakkor tiszteletben kell tartani azt is, amit fontosnak tartanak. Ha nem teszed, fennáll a lehetősége annak, hogy egy szakember kiég, amit mindenképpen meg akarunk akadályozni. Ez nálam is így működik: nagyon fontosnak tartom azt az időt, amikor nem a sporttal foglalkozom."

Michael Schumachnernek lehetősége van arra, hogy a szezon végén kiszálljon. Nem aggódik emiatt?
Ross Brawn: "Nem. Mindig is világos volt, hogy a visszatérés egy kaland Michael számára. Ez egy izgalmas utazás, amelyre közösen vállalkoztunk. A versenyzői szerződése három évre szól, és meg vagyunk elégedve vele. Ha úgy érzi, hogy nem tud úgy teljesíteni, ahogyan szeretné, akkor ezt meg kell beszélnünk. Senkit sem kényszeríthetünk semmire sem. De megbízunk benne, és fontos tagja a csapatnak."

Szeretne egy újabb évig vele dolgozni?
Ross Brawn: "Természetesen. A szezon későbbi részében össze fogunk ülni."

Van különbség a mostani és a Ferraris Schumacher között?
Ross Brawn: "Az eredmények nem olyanok, ami csalódás, de ez nem Michael hibája. Nem sikerült versenyképes autót a rendelkezésére bocsátani. Mielőtt visszavonult, nagyon fáradt volt. A szünet jót tett neki, felfrissült. Ugyanolyan keményen hajt, mint akkoriban, szorosan együttműködik a mérnökökkel, és élvezi a versenyzést. Szerintem nincs különbség. Természetesen érettebb lett, de ő még mindig ugyanaz a Michael, aki volt."

Másfél év alatt nem sikerült a dobogóra állnia, mégis úgy gondolja, hogy a mezőny egyik legjobbja?
Ross Brawn: "Igen, úgy gondolom. A Formula-1-ben nagyon magas a színvonal, amit nem lehet elégszer hangsúlyozni. Vannak különleges versenyzők a mezőnyben, mégis meg vagyok győződve arról, hogy amint megfelelő autónk lesz, minkét pilótánk nyerni fog.”

Úgy tűnik, hogy Nico Rosberg Schumacher legkeményebb csapattársa.
Ross Brawn: "Ez így van. Néha a fiatal Michael Schumacherre emlékeztet. Nico rendkívül beleveti magát a munkába. Nincsenek érzelmi hullámvölgyei és nagyon tehetséges is. Talán Michael helyzete is könnyebb lenne, ha nem egy olyan erős csapattársa lenne, mint Nico. Mindketten tanulhatnak a másiktól, és nagy kihívást jelent egymás ellen versenyezni."

Az ifjú Schumacher mivel tűnt ki?
Ross Brawn: "Michael új mércét állít fel az erőnlét kérdésében. Elfogadhatatlannak tartotta, hogy valaki befejez egy versenyt, majd összeesik. Keményen edzett, így a célban szinte ugyanolyan fitt volt, mint a rajtnál. A második dolog a céltudatosság. Szinte nem volt olyan nap a hétvégén, amikor nem este kilenckor vagy tízkor hagyta el a pályát, ugyanis a mérnökökkel együtt azon dolgozott, hogy az autó másnap még gyorsabb legyen. Nico ugyanezt teszi. Nem tudom, hogy magától, vagy azért, mert eltanulta Michaeltől, aki így jutott el a csúcsra. Ezekben a dolgokban Nico is hasonló szinten van, mint Michael."

Minden pilóta önző. Mennyire nehéz, hogy két ilyen egyéniség van a csapatban?
Ross Brawn: "Ez az egyik legnagyobb kihívás. Ezért vagyunk nyitottak a versenyzőkkel és nincsenek titkok. Csak a magánügyek maradnak magánügyek, a technikai dolgokat mindenki tudhatja. Mindenki hozzájuthat az információkhoz. Michael meg tudja nézni, hogy Nico milyen beállításokat használ, és fordítva is. A problémákat pedig a lehető leggyorsabban próbáljuk megoldani. Minden pilóta először a csapattársát akarja megverni, majd győzni akar. A fontossági sorrend mindig ez, de soha nem szabad megfeledkezni arról, hogy a versenyzőnek előrelépésekhez kell segítenie a csapatát. Fontos, hogy a versenyzőink egymással is megharcoljanak a győzelemért."

Mennyire megalázó Schumachernek, hogy alulmaradt a Rosberg elleni csatákban?
Ross Brawn: "Szeret csatázni és természetesen nyerni akar. Profin kezeli ezt a helyzetet és egyre jobb lesz. Az idén kiegyenlített a küzdelem. Az időmérőn Nico gyorsabb, a versenyen azonban egálban vannak."

Mi teszi Sebastian Vettelt ilyen különlegessé?
Ross Brawn: "A sebesség, csak ez számít. Fontos a megfelelő hozzáállás. Sebastiannál mindkettő adott és nagyon profinak tűnik. Amikor reflektorfénybe került, elkövetett néhány hibát, ami a fiatal korának is betudható. Azóta sokat tanult, egyenletes teljesítményt nyújt, és magas szintet üt meg. Előnyre tett szert Mark Webberrel szemben, ami jó jel. Nagyon meggyőzően szerepel."

A Mercedesnek nem célja, hogy leszerződtesse?
Ross Brawn: "Két olyan versenyzőnk van, akivel bajnoki címet nyerhetünk. Nagyon céltudatosak vagyunk és mindenki a sikerre hajt. Ezért vagyunk itt. Természetesen a legjobb versenyzőket akarjuk megszerezni. Ha a jövőben lehetőség nyílik arra, hogy leszerződtessük, el fogunk gondolkozni rajta."

motorsportal.hu

Schumacher: Jó lenne, ha a saját kanyarom szerencsét hozna

2011-07-12T01:10:00.001-07:00

Michael Schumacher csalódott volt a Brit Nagydíj után, ahol egy baleset miatti szárnycsere, majd egy 10 másodperces büntetés miatt csak a kilencedik helyet tudta megszerezni. A hétszeres bajnok sajnálja, hogy nem tudta kihasználni az autóban rejlő lehetőségeket, de bizakodó, hogy a nürburgringi versenyen egy jó eredménnyel tudja megörvendeztetni a hazai közönségét.

"Már nagyon várom, hogy a hazai szurkolók előtt léphessek pályára. Nagyon különleges pillanat lesz, hogy a Mercedes versenyzőjeként hajthatok át a rólam elnevezett kanyaron" – jelentette ki a mezőny rangidős versenyzője az RTL-nek adott interjúban.

Az Ezüstnyilak számára a Nürburgring az igazi hazai pálya, ugyanis itt található a Mercedes-aréna és a Michael Schumacher S-kanyar is. "Nagyon remélem, hogy a saját kanyarom előnyt jelent majd nekem" – jegyezte meg nevetve Schumacher, majd hozzátette: "Komolyra fordítva a szót, nem valószínű, hogy előnyben leszek, mindenesetre ez egy nagyszerű dolog. Azért az jó lenne, ha szerencsésebb lennénk, mint legutóbb."

motorsportal.hu

Megegyezés született diffúzor-ügyben

2011-07-10T12:14:00.001-07:00

A silverstone-i verseny rajtja előtt megszületett a megegyezés a kipufogó-diffúzor rendszer kapcsán felmerült vitában. Hosszas egyezkedés után a Ferrari és a Sauber is hozzájárult ahhoz, hogy visszatérjenek ahhoz a szabályhoz, ami Valenciában volt érvényben.

A Formula-1-es csapatvezetők vasárnap délelőtti ülése nem járt eredménnyel és nem jött létre az egyezség, így eredetileg a jövő hétre halasztották a döntést. Szóba került egy kompromisszumos megoldás is, amelynek értelmében a csapatok egyedi motorbeállításokat használtak volna.

Röviddel a rajt előtt azonban váratlan fordulat történt, és a Ferrari és a Sauber is engedett a csapatok akaratának, és jóváhagyták, hogy a Német Nagydíjtól kezdve a szezon végéig a Valenciában vezetett szabályok legyenek érvényben, amelynek értelmében az időmérő és a verseny között nem lehet módosítani a motorvezérlés beállításain. A jövőben a korlátozások nem vonatkoznak a fojtószelep és a (hengeres) tolattyú nyílására.

A Red Bull Racing csapatvezetője, Christian Horner örömmel jelentette be, hogy mindenki aláírta a papírokat, így a vita lezárult.

A Sauber üzletvezetője, Monisha Kaltenborn az esetről az Auto Motor und Sportnak következőképpen nyilatkozott: "Fontos, hogy ennek a vitának ne a Formula-1 lássa kárát. A rajongók és a Formula-1 érdekeit tartottuk szem előtt, ezért úgy döntöttünk, hogy engedünk a többség akaratának. Ez az egész eset túl bonyolult volt már. Örülünk, hogy létrejött a megegyezés."

motorsportal.hu

Videó

2011-07-10T12:02:00.000-07:00

Egy kör Schumi-val a Nürburgringen :)

Schumacher túl keménynek tartja a büntetést

2011-07-10T07:56:00.000-07:00

A Mercedes Grand Prix versenyzője, Michael Schumacher csalódott volt a Brit Nagydíj után, ahol egy 10 másodperces stop-and-go büntetés után csak a 9. helyet tudta megszerezni. "Sajnos nagyon sokat vesztettem a (Kamui) Kobayashival történt ütközés miatt, ami az én hibám volt."

"A DRS segítségével próbáltam előzni, de az autó meglepően gyors lett, így nem tudtam a kanyar előtt kellőképpen lefékezni. A kerekek blokkoltak, így nem lehetett elkerülni az ütközést. Ez nagyon sajnálatos, mert sokkal több volt ebben a versenyben, akár a negyedik hely is meglehetett volna" – mondta az RTL-nek a hétszeres bajnok, aki meglepődött, hogy ilyen keményen megbüntették.

"Nem nagyon emlékszem arra, hogy az idén más is kapott már 10 másodperces büntetést egy ütközés miatt, de ez van, el kell fogadni. Egy áthajtásos büntetést még el tudtam volna fogadni, ez viszont érthetetlen. Jó lenne, ha azonos vétségekért azonos büntetéseket szabna ki a versenybíróság" – tette hozzá a Mercedes versenyzője.

A háromszoros bajnok Niki Lauda szerint a versenybíróság a büntetéssel túllőtt a célon. "Úgy tudom, hogy (Nigel) Mansell nem Schumacher ellenes, de jó lenne, ha a versenybíróság nem szólna bele minden küzdelembe. Nem volt indokolt ilyen kemény büntetést adni.”

motorsportal.hu

Alonso megszerezte a Ferrari idei első győzelmét!

2011-07-10T07:47:00.000-07:00

A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso nyerte a Brit Nagydíjat, melyen a második és harmadik helyen a két Red Bull versenyző, Sebastian Vettel és Mark Webber ért célba. A spanyol elsőségéhez nagy segítség volt az energiaital-gyárosok hibája Vettel kiállásánál...

Izgalmas, eseménydús futamot hozott a Brit Nagydíj, melyen Fernando Alonso megszerezte a Ferrari első futamgyőzelmét. A győzelemhez a spanyol nagy segítséget kapott a Red Bull bokszából, ahol kicsit elrontották Sebastian Vettel kerékcseréjét, ami miatt mind a spanyol, mint Lewis Hamilton megelőzhette őt.

A harmadik helyre visszaeső Vettel aztán beragadt a brit mögé, ám egy korai kiállással átugrották a mclarenest, így könnyed második hely nézett ki a Red Bull bajnokának. Vettel azonban a végére lelassult, és már-már csapattársa, Mark Webber meg is előzte, ám a csapata rászólt az ausztrálra, hogy tartsa a távolságot. A végjáték így az első hármast tekintve eldőlt. Nem úgy a negyedik és ötödik hely sorsa.

Hamiltonnak benzinspórolás miatt a végére vissza kellett vennie, így a vészesen közeledő Felipe Massa rendkívül veszélyes lett rá. Az utolsó kör utolsó kanyarjaihoz érkezvén aztán a brazil támadást indított, de Hamilton érintőre vette a Ferrarit, amivel esélyes volt az utolsó kanyarban való csatározásra, melyet végül meg is nyert. Már csak az a kérdés, hogy meg is tarthatja-e a helyezését.

Csapattársa, Jenson Button a bokszkiállás áldozata lett. A nyalókás embere túl korán rántott zöldre, a jobb első kerékanya még nem került fel, így a brit a hazai közönsége előtt félreállni kényszerült a bokszutcában.

A hatodik hely így Nico Rosberg „ölébe hullott”, akit Sergio Perez, Nick Heidfeld és a csapattárs, Michael Schumacher követ.

A hétszeres világbajnoknak komoly vesszőfutása volt ez a futam, ami után nagy meglepetés a pontszerzés. Schumacher ütközött Kamui Kobayashival, ami után szárnycserére kényszerült, majd az ütközésért behívták egy 10 másodperces letöltendő büntetésre is.

Az utolsó pontot Jaime Alguersuari zsebelte be, aki ahogy a Mercedes versenyzője, csupán kétszer állt ki a futam során.

Hely	Versenyző	Csapat	Kör	Hátrány	Rajt
1	Fernando Alonso	Ferrari	52	Győztes	3
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	52	+16.5	2
3	Mark Webber	RBR-Renault	52	+16.9	1
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	52	+28.9	10
5	Felipe Massa	Ferrari	52	+29.0	4
6	Nico Rosberg	Mercedes	52	+60.6	9
7	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	52	+65.5	12
8	Nick Heidfeld	Renault	52	+75.5	16
9	Michael Schumacher	Mercedes	52	+77.9	13
10	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	52	+79.1	18
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	+79.7	11
12	Vitaly Petrov	Renault	52	+80.6	14
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	51	+1 Kör	15
14	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	51	+1 Kör	7
15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	51	+1 Kör	6
16	Timo Glock	Virgin-Cosworth	50	+2 Kör	20
17	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	50	+2 Kör	22
18	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	50	+2 Kör	23
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	49	+3 Kör	24
-	Jenson Button	McLaren-Mercedes	39	+13 Kör	5
-	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	25	+27 Kör	19
-	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari		+29 Kör	8
-	Jarno Trulli	Lotus-Renault		+42 Kör	21
-	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault		+50 Kör	17

Schumacher: Akinek van kedve, eljárhat egy esőtáncot

2011-07-09T10:56:00.000-07:00

A Mercedes Grand Prix versenyzője, Michael Schumacher a 13. rajtkockát szerezte meg a Brit Nagydíj időmérő edzésén, így vasárnapi futamon a mezőny sűrűjéből kell majd rajtolnia. A mezőny rangidős versenyzőjének délelőtt váltót cseréltek az autójában, amivel értékes edzési időt vesztett, a német pilóta mégsem erre hivatkozva magyarázta a kvalifikációs helyezését.

"Sajnos rosszul időzítettünk, így nem tudtam kihozni a gumikból a maximumot akkor, amikor a pálya a legjobb állapotban volt. Ez az oka annak, hogy nem sikerült pályára lépnem a Q3-ban. Mindössze egy tizedmásodperc hiányzott, amit akkor veszítettem el, amikor az autóm alulkormányozott lett" – jelentette ki az RTL-nek adott interjúban a hétszeres bajnok, aki úgy véli, hogy a szigorúbb szabályok miatt nem változtak meg jelentősen az erőviszonyok.

"Nem sok minden változott, hacsak nem a Ferrarinál, akik közelebb jutottak a Red Bullhoz. A többi csapatnál nagyjából változatlan maradt a helyzet."

Schumacher bízik abban, hogy holnap az eső segíteni fogja a munkát. "Nagyon sokat segítene, ha esne az eső, ugyanis vizes pályaviszonyok mellett az autó nagyon jól üzemel és a legjobbak között harcolhatunk. Akinek van kedve, esetleg eljárhat egy esőtáncot."

Csapattársa, Nico Rosberg a kilencedik helyen végzett, amivel elégedett volt. "A dolgok pozitív oldalát kell nézni, hogy előrelépéseket tettünk, és sokkal jobban mentek a dolgok. Sajnos az utolsó gyors köröm végén a pálya vizes volt, amivel fél másodpercet veszítettem. De bejuthattam volna a legjobb öt közé, ami biztató."

motorsportal.hu

Szabályváltozás ide vagy oda - Red Bull első sor a Brit Nagydíjon

2011-07-09T06:21:00.000-07:00

Egészen kellemes Williams eredménnyel és meglepő végjátékkal zárult a Q1 a Brit Nagydíj időmérő edzésén.

A Williamsek végig erősnek bizonyultak, aminek bizonyítéka, hogy Pastor Maldonado a második helyen végzett Mark Webber mögött. Az eredmény mindazonáltal így is képlékeny, hiszen az utolsó percekre leszakadt az ég, aminek az lett az eredménye, hogy a késlekedő Toro Rosso duó kiesett már ebben a felvonásban.

A középső szakaszban a Ferrari pilótája, Felipe Massa bizonyult a leggyorsabbnak, aki Mark Webbert és saját csapattársát, Fernando Alonsót előzi meg.

Az etap elején még kérdéses volt a gumihasználat. A pálya vizes volt néhol, így rövid időre még a köztes gumik is előkerültek, de a közepére már mindenki szárazzal hajtott, s az első hely birtokosa folyamatosan változott.

A végén aztán nagy meglepetés csupán Michael Schumacher gyenge szereplése volt, aki a 13. helyre kvalifikálta magát, míg csapattársa az ötödik leggyorsabb volt. A címvédő Sebastian Vettel követte a mercedesest.

A Q3 már csak félig zajlott le zökkenőmentesen. Sebastian Vettel első nekifutásra a pole-ban érezhette magát, ám az utolsó szakaszon ronthatott, mert az egyébként nálánál lassabb Webber a végén beelőzte, s miután megérkezett az eső, javítani már senki nem tudott.

A harmadik helyről Fernando Alonso rajtolhat, aki ezúttal időben egészen közel került az energiaital-gyárosokhoz. Mögéje csapattársa, Felipe Massa, Jenson Button, Paul di Resta, Pastor Maldonado, Kamui Kobayashi, Nico Rosberg és meglepetésre, Lewis Hamilton sorakozhat fel.

Hely	Versenyző	Csapat	Q1	Q2	Q3	Kör
1	Mark Webber	RBR-Renault	1:32.670	1:31.673	1:30.399	19
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:32.977	1:32.379	1:30.431	19
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:32.986	1:31.727	1:30.516	20
4	Felipe Massa	Ferrari	1:32.760	1:31.640	1:31.124	16
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.230	1:32.273	1:31.898	21
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:34.472	1:32.569	1:31.929	14
7	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:32.702	1:32.588	1:31.933	16
8	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:34.324	1:32.399	1:32.128	16
9	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.186	1:32.295	1:32.209	18
10	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.581	1:32.505	1:32.376	20
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:34.454	1:32.617		14
12	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:34.145	1:32.624		14
13	Michael Schumacher	Mercedes	1:34.160	1:32.656		15
14	Vitaly Petrov	Renault	1:34.428	1:32.734		14
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:33.532	1:33.119		12
16	Nick Heidfeld	Renault	1:35.132	1:33.805		15
17	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:34.923	1:34.821		9
18	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:35.245			7
19	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:35.749			7
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:36.203			7
21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:36.456			4
22	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:37.154			6
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:37.484			7
24	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:38.059			6

Vettel Alonsót előzi meg az időmérő előtt

2011-07-09T03:43:00.000-07:00

Habár a Red Bull épp komoly gondban van, miután nem kapták meg a pénteken még kivívottnak hitt engedményt, világbajnokuk, Sebastian Vettel felért a csúcsra az időmérőt megelőző utolsó szabadedzésen. A németet Fernando Alonso és Mark Webber követi...

A második helyen végző Fernando Alonso csupán hat százados elmaradást regisztrált, nem úgy Mark Webber, aki közel fél másodpercnyire van márkatársától, ám az ausztrálnak sok idő kiesett a gyakorlásból, mialatt az autóját szerelték a garázsban.

Negyedik lett Felipe Massa, akit Pastor Maldonado, Jenson Button, Kamui Kobayashi és Nico rosberg követ. A német pilóta csapattársa, Michael Schumacher csak a 11. leggyorsabb. A hétszeres világbajnok autójában a váltó hibásodott meg.

Az igazi harc egyébként is most nem a pályán folyik, hanem azon kívül. Chrisitan Horner tajtékzik a dühtől, miután az FIA végül elutasította a kérelmét, a szabálymódosítással kapcsolatban. Az FIA az időntúli benyújtásra hivatkozik, mely akár azt is jelentheti, hogy a Renault motorokat érintő engedménykérelem a következő versenyhétvégén véglegesen elfogadásra kerül.

Hely	Versenyző	Csapat	Időeredmény	Hátrány	Kör
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:31.401		17
2	Fernando Alonso	Ferrari	1:31.464	0.063	20
3	Mark Webber	RBR-Renault	1:31.829	0.428	12
4	Felipe Massa	Ferrari	1:32.169	0.768	20
5	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:32.496	1.095	20
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:32.956	1.555	18
7	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:33.014	1.613	20
8	Nico Rosberg	Mercedes	1:33.044	1.643	23
9	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:33.264	1.863	21
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:33.423	2.022	22
11	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.551	2.150	11
12	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:33.660	2.259	22
13	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.842	2.441	16
14	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:33.905	2.504	21
15	Vitaly Petrov	Renault	1:34.042	2.641	22
16	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:34.329	2.928	20
17	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:34.799	3.398	20
18	Nick Heidfeld	Renault	1:34.822	3.421	21
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:35.225	3.824	21
20	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:36.905	5.504	21
21	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:37.614	6.213
22	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:38.068	6.667
23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:38.289	6.888
24	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:38.568	7.167

Schumacher addig marad a Mercedesnél, amíg csak akar

2011-07-09T02:01:00.000-07:00

Michael Schumacher az utóbbi hetek során többször elmondta, hogy nem fog megfutamodni, és eleget tesz a három évre szóló szerződésének. A Mercedes csapatvezetője, Ross Brawn azt sem tartja kizárnak, hogy a hétszeres bajnok jövőre még nem akasztja szögre a sisakját.

"Nincs előre meghatározott időlimit, hogy Michael meddig marad. Ha versenyképes autót tudunk a rendelkezésére bocsátani és továbbra is élvezi a vezetést, akkor semmi oka nem lesz visszavonulni" – jelentette ki a szakember a SID hírügynökségnek adott interjúban.

Brawn, aki a Benettonnál és a Ferrarinál is részese volt Schumacher sikereinek, biztos abban, hogy barátja ugyanolyan lelkes, mint annakidején. "Michael nagyon odaadó. Azért jött vissza, mert szeret versenyezni, amit a pályán is megmutat."

Arra a kérdésre, hogy Schumacher képes-e megszerezni a nyolcadik bajnoki címét, a brit mérnök a következőképpen válaszolt: "Igen, képes rá. Minden versenyzőt a siker motivál. Úgy gondolom, hogy amint reális esélyünk lesz a győzelemre, nyerni is fogunk."

motorsportal.hu

Videók: Palik, Schumacher, Anglia (Silverstone)

2011-07-08T08:42:00.000-07:00

A kempelen farkas :D

Schumi a 2004-es Brit nagydíjon bebiztosítja a 10. futamgyőzelmét a 11 futamból! :)

1998-as Brit nagydíj: Most akkor ki nyert?

1998 Brit nagydíj: Befejezi e valaki a versenyt?

Schumacher: Nem tudjuk, hogy az időmérőn mire számíthatunk

2011-07-08T08:38:00.000-07:00

A Mercedes Grand Prix versenyzője, Michael Schumacher a 12. helyet szerezte meg a Brit Nagydíj második szabadedzésén, mégis ő volt a leggyorsabb - az esőgumikkal. A tréning utolsó szakaszában a mezőny nagy része köztes esőgumival lépett pályára, így az utolsó percekben sorra előzték meg a hétszeres bajnokot, aki a normál esőabronccsal volt kint a pályán.

"Nagyon nehéz kiértékelni a mai teljesítményt. Nem tudjuk, hogy a hétvégén milyen időre számíthatunk, sem azt, hogy az új fejlesztések hogyan üzemelnek száraz pályaviszonyok mellett, ezért azt mondanám, hogy a hetedik-nyolcadik hely a reális pozíció. Persze bízom benne, hogy kellemes meglepetés ér majd" – jelentette ki Schumacher a nap végén.

"Nem bánnám, ha a teljes hétvégén esne az eső, de az előrejelzések szerint másra kell számítani, így száraz időmérőre készülünk. Kanadában is hasonló helyzet volt, a nedves pályán jól mentünk, száraz aszfalton azonban vissza kellett térni a realitás talajára. Majd kiderül, hogy most is hasonló dolog történik-e, ugyanis most számos új fejlesztést hoztunk magunkkal, és a szakembereink azt mondják, hogy ezek előrelépést jelentenek."

Csapattársa, Nico Rosberg az intermediate abroncsokkal a második helyen végzett Felipe Massa mögött. "Nagyon sok hasznos információ birtokába jutottunk, így fel vagyunk készülve arra is, ha mégis esni fog" – jegyezte meg a fiatalabb Mercedes versenyző.

motorsportal.hu

Felipe Massa volt a leggyorsabb a második edzésen

2011-07-08T06:48:00.000-07:00

Eseménymentesen indult, de a végére száradni kezdő pályán mozgalmas végjáték alakult ki, melyben a leggyorsabbnak a Ferrari versenyzője, Felipe Massa bizonyult. A brazil mögött Nico Rosberg és a délelőtt nagyot eső Kamui Kobayashi végzett. Meglehetős passzivitással indult a Brit Nagydíj második szabadedzése, ahol az égi áldás miatt ritkán hajtott ki Formula—1-es versenyautó a pályára. Az edzés végéhez közeledve azonban száradni kezdett a pálya, és végül mindenki, még a csak a végére beszálló Lewis Hamilton is feliratkozott a gyorskörrel rendelkezők listájára.

A pálya olyannyira gyorsan száradt, hogy az első helyet átvevő versenyző új ideje akár egy másodperccel is jobb volt az addig élen állóénál.

Nem véletlen, hogy a hajrában az a Felipe Massa volt a leggyorsabb, aki épp a leintés előtt kezdte meg a gyorskörét, és végül 777 tizedes előnnyel zárt az első helyen. Az a Michael Schumacher pedig, aki percekkel előtte ugyanott állt, végül 12-ként több mint két és fél másodperces hátránnyal zárt.

A hétvége programja a szombat 11:00 órakor kezdődő 3. Szabadedzéssel folytatódik.

Brit Nagydíj

A második szabadedzés végeredménye

Hely	Versenyző	Csapat	Időeredmény	Hátrány	Kör
1	Felipe Massa	Ferrari	1:49.967		9
2	Nico Rosberg	Mercedes	1:50.744	0.777	16
3	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:51.395	1.428	16
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:51.438	1.471	6
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:51.518	1.551	6
6	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:51.738	1.771	18
7	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:51.781	1.814	7
8	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:51.992	2.025	13
9	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:52.169	2.202	12
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:52.189	2.222	21
11	Vitaly Petrov	Renault	1:52.198	2.231	9
12	Michael Schumacher	Mercedes	1:52.325	2.358	12
13	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:52.578	2.611	16
14	Mark Webber	RBR-Renault	1:52.587	2.620	6
15	Fernando Alonso	Ferrari	1:52.869	2.902	8
16	Nick Heidfeld	Renault	1:54.023	4.056	8
17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:54.274	4.307	16
18	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:54.545	4.578	4
19	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:54.714	4.747	13
20	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:55.155	5.188	8
21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:55.155	5.188	12
22	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:55.549	5.582	10
23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:55.828	5.861	10
24	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:56.037	6.070	6

Képek

2011-07-08T06:15:00.000-07:00

10 kép a galériában, sajnos nem találtam többet :(
KATT A KÉPRE A TOVÁBBI KÉPEKÉRT